J'ai retrouvé une vidéo de 6' à voir si dessous sur laquelle il est facile de mesurer les cadences de pédalages des coureurs et notament Lance Armstrong dont on raconte qu'il monte les cols à 100 tr/m et Jan Ullrich dont on dit qu'il monte en force.

Regarder bien cette vidéo et munnissez vous d'un petit chronomètre pour compter le nombre de tour de pédale. Cela est assez facile. Vous déclencher le chrono quand le pied droite ou gauche est en bas, puis vous compter 1, lorsque le pied revient en bas.... ne pas compter 1 en déclenchant le chrono car cela fausse la mesure.

Résultat :
Début de l'Alpe d'Huez : Lance pédale à 75 tr/min dans la roue de son coéquipier qui l'emmène à bloc, Sincerement je trouve qu'il arrache le braquet en danseuse par rapport à Jan Ullrich qui reste derrière en restant assis sur la selle avec une cadence..... de tenez vous bien.... 86 tr/min. Sur le début de l'ascension Jan est le plus véloce.... étonnant !

Au moment ou il attaque Lance accélére surtout sa cadence et non le braquet, cela donne du 90 tr minute sur les première seconde pour retomber à 84 tr/min après une quinzaine de seconde. Ce qui est tout à fait normal, lorsqu'on accélère la puissance on adopte naturellement une cadence plus rapide, ce qu'il est le seul à pouvoir faire ce jour là. Juste avant son attaque on voir Vinokourov qui explose et qui ne pédale plus qu'a 60 tr/min.
Pendant ce temps Jan Ullrich limite la casse en restant assis sur sa selle avec une cadence de 75 tr/min, il coince aussi, mais moins que Vinokourov.

Quelques kilomètre plus loin, Lance ne pédale plus qu'a 77 tr/min et en danseuse, sa cadence redevient assez proche de celle de Jan Ullrich. Sur la fin de l'ascension à environ 1 km de l'arrivée, on voit Lance Armstrong pédaler à 92 tr/min sur des pentes plus douces et à ce moment là il remet le grand plateau et sa cadence redescent autour de 85 tr/min.

Comme vous pouvez le voir on est loin des 100 tr/min annoncé ou des 120 annoncé par les commentateurs et journalistes euphoriques.

Mon analyse de ces cadences est la suivante :
Au début de la montée de l'Alpes d'Huez, Lance Armstrong fait monter le peloton très vite, il est très fort, le plus fort et de ce fait il n'a pas besoin d'adopter la cadence qui correspond à son intensité maximale. Derrière lui, tous le monde est a fond et si vous regardez bien, la plupart des coureurs autour de lui pédalent aussi vite sinon plus pour suivre ce tempo. C'est évidemment ce que nous ferions en voulant suivre un coureur plus fort qui attaque un col très fort. Puis Armstrong étant le plus fort.... il attaque au moment ou tous le monde commence à exploser et donc à baisser d'intensité et de cadence. A ce moment, là, Lance est le seul à pouvoir accélérer sa cadence et donc sa puissance, alors que tous le monde perd de la puissance en perdant de la cadence. Par la suite, Lance semble moins véloce car évidemment il ne peut pas tenir une allure d'attaque très longtemps et revient à des cadence de 75 80 tr/min qui restent un petit plus elevée que ces poursuivants.
Ne vous y tromper pas, si Lance peut pédaler un peu plus vite au moment de son attaque, ce n'est pas parce qu'il est le plus véloce, mais parcequ'il est le plus frais et le plus fort. Il est celui à qui il reste le plus de ressources énergétique et de force puissance dans les jambes pour supporter cette intensité. Car plus on effectue un effort intense et plus on doit adopter une cadence rapide. On ne s'économise pas pédalant vite, bien au contraire, on brule ses cartouches, mais le but c'est aussi de savoir griller ses réserves le plus vite possible dans les moments decisifs. Ce que les autres ne sont plus en mesure de faire dans cette ultime montée abordée avec quand même 6h de vélo dans les jambes.
En montagne... mi a part Bjarne Ris et Luc Leblanc, le coureur qui attaque et domine les autres pédale toujours un peu plus vite, car son niveau de fatigue lui permet encore d'adopter un mode de pédalage peu économe mais diablement efficace en terme de puissance. Pédaler vite c'est un peu comme un moteur équipé d'un turbo... on roule vite, mais on brule le carburant très vite, et pour le faire il faut en avoir les ressources physiques.
A méditer : Vous aurez beau vous entrainez à pédaler dans les cols à 90tr/min, si vous êtes cuit en fin de parcours vous en serez totalement incapable. Le secret de Lance ne réside evidemment pas dans sa cadence, sensiblement plus rapide, mais dans sa capacité à arriver moins cuit dans le final pour pouvoir exploiter sa pleine puissance et donc pédaler vite et fort.

Article publié par Quentin Leplat : Coach www.velo2max.com

Lance Armstrong Alpe d'huez TDF 2001
par maple16

En cette arrière saison je roulotte environ 100 à 150 km de vélo et 1 ou 2 footing pour garder la forme (enfin ne pas chuter trop bas). J'en profite pour faire de nombreux test de matériel avec le capteur de puissance comme outils de mesure.

J'ai ainsi testé mes roues carbone profilé 24 rayons contre des roues non profilé 28 rayon. La différense semble exister en terme d'économmie de puissance. Mais je dois procéder à d'autre test avant de donner des résultats définitifs. Pour le moment il semble qu'a partir de 37 km/h l'économmie de puissance soit de 2%, ce qui n'est pas négligeable, mais évidement, cela n'est valable qu'en roulant seul dans le vent, en peloton, ce genre d'économmie devient totalement obsolete.


Photos du montage du capteur de puissance sur la roue profilé.

J'ai aussi testé l'intéret du casque profilé... bon faut que je recommence car le vent est changeant et j'ai faillit m'étaler dans un virage a cause d'un gros tas de terre renverser par un camion.... le tour d'avant y avait pas de terre, alors je suis passer sans freiner et j'ai froler le drame... un beau tout droit pour pas glisser...

Certains clients me suggère des tests de leur matériel, ainsi nous avons un test avec des manivelles de tailles différentes pour voir quelle pourrait être les plus adaptés en terme de puissance. Ce n'est pas simple de concevoir des protocole, mais on y arrive et en faisant plusieurs essai on parviendra à trancher clairement sur le sujet.

Autre test important, les plateaux ovales ou twican. Cet aprèrs midi j'ai ainsi retrouver Jean Phi et Laurent et Guy pour un petit test.
Résultat : Sur les valeur de puissance il n'y a eu aucune différence de puissance enregistré dans la montée de corent à 16 km/h.  Les puissances étaient de 237 watt avec plateau rond et 238 avec plateau ovale.

Le soir j'appel mon génie de petit frère (oui oui : professeur de mécanique 3ème de l'agrégation de mécanique et construction). Je lui raconte mon petit protocole.... et il met le doigt sur un point essentiel. Pour savoir si le plateau permet de gagner de la puissance il faut le tester en condition maximales. Le coureurs doit se mettre à fond.... Le protocole n'est pas suffisant pour évaluer le gain de ce plateau.
En effet, pour monter à 16km/h il fallait 238 watt, mais il s'agit de la puissance de sortie, or ce qu'on veut voir c'est la puissance d'entrée, fournit par les jambes du coureur. Peut être qu'avec le plateau rond le coureur développe une puissance d'entrée de 250 watt pour une puissance mécanique sur la roue de 238, soit 12 watt de pertes. Et qu'avec le plateau ovale, la puissance d'entrée fournit par les jambes sera de 242 watt....

Le protocole qu'il ma préconiser me semble excellent : montée 2 plateaux de 52 sur le pédalier : un rond et un ovale. et faire des tests en conditions maximale de manière à mettre mes jambes à 100%, ce qui n'est pas le cas sur le test que nous avons fait.

Voici le test infaillible :
20 sprints de 10" en altermant plateau rond et ovale, avec une récupe à 200 watt de 2'. Si sur tous les sprints avec plateau ovale j'obtient une puissance supérieure alors cela prouvera à coup sur que ce pédalier est plus efficace.... bon les 10 % annoncé par le fabricant me parraissent fantaisiste car aucune étude publié n'a obtenue se score. L'étude de 1992 me semble très bien, mais a cette époque les capteurs de puissance n'existait pas... alors je doute un peu de la fiabilité de mesure. De même que l'utilisation de la FC n'est pas fiable du tout car elle subit des variation considérable sans raison apparente (température, cadence de pédalage, état de digestion, hydratation, fatigue....)

Avis aux amateur j'offre ce test à qui le souhaite, car je n'ai pas de plateau à disposition et si vous en posséder je me ferais une joie de tester ce matériel.

Avis au amateur, j'organise quelques stages de vélo en 2010. Je vous garanti une ambiance des plus conviviale,  600 km de parcours magnifique quasi oublié des autos, des cotes et des cols... un peu de plat aussi.
Les casse croute sont dignes des équipes du Pro Tour. Les conseils du coach vont remonter votre motivation au sommun pour aborder votre futur saison.

Nous ferons quelques tests de PMA, des simulation courses, des exercice de CLM par équipes, des sprints tout en pédalant au soleil dans un décors de rêve.

Ca se passe ici

Ce qui différencie ces stages des autres, c'est que nous sommes loin des complexes hotelier des stations balnéaires surfaites, dense en circulation, avec toute l'agitation des grandes villes. Et chaque entrainement est coacher par un pro, et je peux vous dire que ceux qui ont connu celui de l'année dernière ont été ravis. Rouler en groupe c'est un art, il faut un chef d'orchestre pour que la sécurité et l'ambiance soit favorable au dépassement de soi.

Le programme du stage est concu pour terminer la semaine en forme malgré les 600 km de vélo. Je vous garantie que vous ne serez pas cramé à la fin du stage et que vous prendrez encore plus de plaisir. La programmation de ce stage est milimétré. (enfin, si vous éviter de faire toutes les cotes à fond, il y en a toujours qui sont intenable, je les comprends, vu la beauté des cotes...)

Sans prétention, le cadre est nettement mieux que la plupart des stages sur la cote d'Azur, en Espagne ou en Italie, et vous faites travailler des Français.... ce n'est pas négligeable... je suis peut être un futur client... qui sait... il m'arrive fréquement de passer commande chez mes clients.

Et il y a le WIFI... cette année

Ce WE je suis aller avec Pierre Benoit mon fidèle lieutenant d'encadrement voir le Tour de France dans le CLM par équipes avec une dizaine d'enfants sur excités....

Je suis rentré cuit nerveusement.... ca use 10 marmot à driver.... mais heureursement ce matin les jambes était toujours là et une petite sortie de 110 km dans le Forez avec un enchainement course à pied m'ont rassurer. Un petit 32 de moyenne en vélo et 15 en courant... vraiment de très bonne sensation. Dimanche je fait une course, puis je rallonge de 3 heures de vélo ensuite.... et j'aurais 32 balais..... tout juste.... mais toujours autant de passion....mais un peu plus de lucidité et de connaissance de mon sport favoris....

Ce qui a changé, c'est que quand j'étais enfant, on ne parlait pas de dopage entre nous, je ne savais même pas que cela existait, mais aujourd'hui, il y a eu tellement d'affaires depuis 1998 que mêmes les enfants se pose des questions, et pourtant je sais qu'il y a des gars honnetes, sains, qui s'entrainent qui ont du talent, de la passion. Tout proche de nous en auvergne, il y a de jeunes pros comme Damien Monnier, Nicolas Baldo, ou encore Sébastien FF qui sont des gars intègrent. Bon y font pas le Tour, mais je ne connais pas tous les coureurs non plus les enfants !!!! je vous parle des coureurs que vous pourrez croiser sur nos routes !!!! Ce sont des gars qui adorent le vélo et qui sont passé pro après avoir assurer leur arrière en terminant leur études. Pour eux c'est comme un plus dans la vie, il n'avait pas tous miser sur le vélo....

110 heure de boulot et de vélo en une semaine.... c'est ce qui m'attend pendant ce stage que j'organise à Clermont l'Hérault.... Entre l'encadrement des 600 km de vélo, la cuisine à préparer, les entretiens individuels et diverses activités.... je ne vais pas m'ennuyer.
Bon je ne suis pas tous seul pour assurer la logistique, mais comme c'est moi le responsable.... c'est assez dure. Mais professionnellement parlant, c'est excellent. L'expérience est super, et cela ne dure qu'une semaine et financièrement je m'y retrouve aussi.

Pour mon genoux, plus de douleur, du tout, je crois qu'en mars je reprend la course à pied en douceur, mais pas de course à pied avant fin mai début juin en course à pied.... enfin, je pense que ca va me démanger avant.

Ma prochaine courses, c'est le Prologue de la Vallée du Bédat ou je compte faire un reportage velo2max avec vidéo dans la course et mesure de puissance en course. Et aussi faire la courses avec les gars du club pour tenter d'aller chercher le bouquet.

Voilà. RDV dans 8 jours et bon stage à tous les sportifs car il doit y en avoir beaucoup en ce moment des cyclistes sur les routes du sud.

PS : avez vous le reportage mercredi soir sur France 2 ou 3 sur la contamination de la France par les déchet des mines d'uranium..... edifiant.... et surtout surprenant de voir enfin un reportage comme celui ci sur une chaine publique qui jusqu'a maintenant se gardait bien de jetter le pavé dans la marre... Pour une fois je ne me suis pas senti seul à dire non au lobbi nucléaire et a souhaitez une autre politique énergétique pour le monde.